我在查詢台鐵海線相關資訊時，發現了談文車站這一處木造老車站，一處會讓人路過卻可能沒有發現的車站，於是引起我高度的興趣，專門從家裡驅車前來一探究竟，拍一拍我相當喜歡的木造車站題材
談文車站就在台一線(縱貫線)大馬路旁，然後再從斜坡走下來，對於專程來或著要搭火車的旅客，不會錯過這個車站，但對於路上開車騎車經過的人而言，不注意時就會錯過此站
談文車站的正面是面向鐵軌的方向，所以要從走進來才會到，是一棟典型的木造老車站，對於鐵道迷而言，應該是一處逗留的好地方
談文車站啟用於大正11年(1922年)，就是與台鐵海線通車時間相同，也是南下列車進入海線的第一站，談文站在日治時期稱「淡文湖驛」，屬竹南郡造橋庄的淡文湖
談文車站在日治時期的貨物運輸，主要以薪炭、米的運輸較多，而運送到此站的貨物則以建材佔大部份，再加上少量的肥料，作為供給農作物種植之用
光復後的「淡文湖驛」隨著地名的更換而改名為「談文站」，基本上仍承襲日治時期貨運的樞紐位置，因造橋木炭、公館紅瓦及南庄煤礦等貨物的轉運站而興盛，由於後龍鎮及造橋鄉盛產相思林，木炭產業興盛，產品都載運到談文以及大山車站轉運全省販賣
談文站雖然曾經盛極一時，但隨著木炭以及紅磚瓦產業的衰退，加上此地位處在人煙不多的偏遠地區，所以客運業務的發展不是很好，在生意清淡的情況下，車站等級一直被降等，從三等站到甲種簡易站再到無人招呼站
無人招呼站就是站房裡沒有站務人員，目前裡頭的站房服務處都全面封閉，但乘客可以自由出入車站搭車，談文站因為附近沒有什麼住家，所以乘客是騎機車停放停放在站前，然後再搭火車，而空無一人的站房，顯得有點寂寥
談文站是海線鐵路中少數的日本時代的木造車站，為日治時期海線鐵路開發見證，有其歷史意義，而木造建築及屋面構造多樣，簷廊木構形式獨特，所以被列入苗栗縣歷史建築，以保存其特有的建築風貌
談文站的木造建築有其可看性，是一棟和洋混合樣式的建築，先從屋頂來看，站房主體屋頂為二披水形式（屋頂由主脊與垂脊構成二坡面，又稱為切妻屋根），屋脊皆呈Ｌ形，由南北及東西兩向垂直的「切妻屋根」所組成
來看看左右兩側面的山牆，屋簷略突出於山牆面，並在山牆屋簷處設破風板(咖啡色木條)作為止水，並作牛眼窗跟矩形氣窗
談文站的屋瓦現況為水泥瓦，根據史料的記載，興建之初應為日本瓦。水泥瓦之種類與形式與日本瓦類似，車站屋頂主要由水泥棧瓦、水泥軒瓦、水泥袖瓦、棟丸（冠瓦）、曲り瓦（及「三っ又瓦」）、鬼瓦以及巴瓦等構成
側邊有Ｌ型迴廊，廊下牆面為米字形樑柱加填充白色灰泥，壁體屬於「折衷壁體」，即內部使用「真壁式」，而外牆則使用「大壁式」之和洋融合的複合式壁體
談文車站的平面空間為簡易的矩形平面，「事務室」為站務人員辦公、賣票以及控管車輛運行之作業空間，內部設有電信台，做為鐵路信號控制及掌握行車動態之空間，現在已封閉不開放，而「待合室」即站內大廳，設有座椅與出札口（售票口），提供乘客購票、佇留、接送等
原來車站內部空間是有一些專有名詞的，今天也算長知識了，眼前的半戶外空間稱為「下家待合室」，即廊道候車室，設有座椅提供乘客佇留，而移動到月台的出口則稱為改札口(剪票口)
進出站的動線則是有規劃的，進站乘客進入待合室，於出札口(售票口)購票後，於下家內待合室（廊道候車室）候車，並通過下家內待合室之改札口(剪票口)後，於月台上車(畫面左半部)；而出站乘客動線則於月台下車後，經下家之集札口(收票口)，離開車站(畫面右半部)，基本上乘客動線是屬於單向通行
接著我上天橋到月台上走走，天橋設置於車站西側以穿越至月台，除橋面及欄杆外，附有綠色採光罩設計，這是海線車站共同之特色
從天橋來一張，可看到談文車站與旁邊的台一線馬路有半層樓的落差高度，所以路過的人只能看到談文車站的招牌，所以很容易錯過這一處經典的木造車站歷史建築
談文車站的這一座天橋，叫做談文心鎖橋，是台鐵藉由木造站房的懷舊建築特色與周邊田園景緻的寧靜氛圍，鼓勵旅客造訪此地時。也可以來到月台天橋，鎖上象徵愛情、友情與親情的心願鎖頭
拍一下車站北邊的田園景緻，這是台灣傳統農村的經典寫照
為了以策安全，台鐵在天橋上加設了鐵網，雖然影響了拍照，但是增加了安全
換個方向再來一張
談文車站的月台屬「島式月台」，又可稱「中置式月台」或「中央月台」，為鐵軌在兩旁(南下及北上)，而月台置於中央之設計，是小型車站專用的月台類型
從月台這裡可以看到談文站的全貌，基地內除站房本體外，還有一些附屬建築如「廚房」、「道班房」、「油庫」、「淋浴間」、「電氣室」、「倉庫」、「廁所」、「天橋」等
紅色小磚房是日據時代是用來存放易燃物品的危險物品室，以紅磚牆跟弧形屋頂為造型，也可算是古蹟的等級
談文站現在只有區間車停靠，但是班次其實也還可以，我旅拍過程中就有三班次進站，只是乘客少的可憐
談文車站的前後站為竹南站與大山站，但出現了很明顯的標示錯誤，應該是6.8公里與4.7公里
月台的候車室空無一人，長板凳及大開口的窗框給人開闊的感覺，坐在裡面等車相當舒服
除了鐵道迷外，來談文車站拍照的人很少，今天我一人在此漫步，看著稀少的旅客在此搭車，這一股寧靜的氣氛著實讓我心情得到了沉靜，今日一不做二不休，下一站繼續拜訪大山車站，再度體驗木造車站風情
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