今日馬祖南竿的上午行，都是標準的戰地之旅，所以早上剛剛參觀完「鐵堡」及「大漢據點」，接下來再接再厲，直接來到「北海坑道」，體驗一下鬼斧神工蓋世之作；北海坑道就在大漢據點旁邊，一般遊客都當作是一起的旅遊行程，雖然都是軍事據點、坑道設施，但是軍事用途差異甚大，坑道內部景觀也完全不同
在進入北海坑道前，會先看到「北海坑道紀念碑」，紀念碑前展示兩尊120mm高角砲，展現出彈丸之地的馬祖，卻是捍衛台海安全的要角
紀念碑上的國軍官兵，以愚公移山的精神，完成了不可能的任務
關於北海坑道的建造由來，在民國58年1月，國軍基於攻防一體之戰略指導與作戰任務需要，在南竿、北竿、西莒與東引開鑿可供登陸小艇使用之坑道碼頭，藉以保持戰力於九天之下，並適時出擊建立奇功，此案定名為「北海案」作戰工程
當年，馬祖防衛司令部先後出動了兩個師、3個步兵營、1個工兵營和1個傾卸車連，編成3組，日夜不停趕工，歷時兩年四個月，於民國60年5月完工
以當時馬祖的工程技術，除了炸藥以外，其他都只能夠靠人力了，所以愚公移山在這裡實際的執行了
當時坑道作業的危險性，在於坑道內缺氧、炸藥爆炸傷人、堅硬的花崗岩傷人等等的因素，所以犧牲了不少官兵的寶貴生命，才造就現在眼前的曠世巨作，若說沒來過xx，就等於沒來過馬祖的話，北海坑道絕對是答案之一
由於在滿潮時，海水會淹沒坑道旁的人行步道，所以只能在退潮時進入參觀，園方在坑道入口處放置了開放參觀時間表(每月更新)，其實這是依據潮汐時間表換算出來的，若是自助旅行來馬祖的話，可以在家先看中央氣象局的潮汐預報後，決定上午或下午來這裡，到時再搭配附近的景點如「鐵堡」及「大漢據點」彈性調整一下先後順序就可以了
坑道入口處也展示了英勇的國軍
炸藥炸出一個區域後，剩下的就是人力的作業了，鋤頭、推車等是當時唯一的工具
北海坑道在夜間沒有光害的問題，可藉由乘船搖櫓，激發夜光藻發光，所以是觀賞藍眼淚的保證班，而民間業者在此設置等作業及等候區，我今天晚上也要參加藍眼淚行程
正式進入坑道，這裡漲退潮的水位相差4公尺，落差極大，所以漲潮時，應該又是另一種景象
參觀北海坑道，以搖櫓船這裡為起點，沿著步道逆時針繞一圈，坑道呈「井」字形交錯的水道，水道高18公尺，寬10公尺，長640公尺，步道全長700公尺
參觀方式就是簡單的漫步而已，然後欣賞這鬼斧神功的作品，因為才剛退潮，所以步道相當濕滑，一定要用「漫步」的ㄡ
再回想一下當時建造北海坑道的目的，是要扮演地下碼頭的運補功能及可供登陸小艇使用之坑道碼頭，如今看到坑道內部的寬廣空間，看來這挖出來的空間是足夠的
從坑道的牆壁大概可以看出滿潮的水位線，再比對到步道的高度，可以發現滿潮時海水確實會淹沒步道
在網路上有聽到北海坑道由於潮汐計算錯誤，設計失敗而停用，但我查詢馬祖資訊網有一則專文記載，說明北海坑道當時以符合戰術要求及小艇進出機動為主，而未慎重考慮洞口地開向也需要避風、防浪等技術，所以在颱風後造成閘門的重大破壞而停用
因為北海坑道的停用，才有我們現在的親臨參觀，也才能體會浩瀚工程的艱辛
在坑道內的水面相當平靜，所以拍下水中倒影，是拍坑道之美最重要的題材
坑道內雖然有燈光，但是還是相當的昏暗，相機曝光量不足，所以並不容易拍照
要完整拍下坑道之美，需要攜帶腳架，以利長時間曝光，雖然我沒有帶腳架，但是有妥協方案，就是利用步道的欄杆柱，把相機放在上面穩固後，讓曝光時間長一點，就可以拍到曝光充足的照片了
拍一下出口閘門，已經有泥沙淤積的現象了
逆時針繞一圈後，再度回到搖櫓船的起點處，結束北海坑道之旅
大漢據點後方的印地安人頭岩，從北海坑道這裡的角度看過去，真的很像，鼻子、下巴、眼睛、頭髮，有相當相似的神韻
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