台灣高鐵的誕生，縮短了南北的差距，也確實改變了民眾的食衣住行，而高鐵站現代化的建築，也充分反應了時代的進步
高鐵車站中，我特別注意到新竹站，因為新竹站的建築是由姚仁喜建築師的傑作，從姚先生的代表作「蘭陽博物館」來看，新竹站就吸引了我的注意；高鐵新竹站的建築曾參展2002年第八屆威尼斯建築雙年展大會，當時的主題為“NEXT”，正代表高鐵車站是台灣的下一步
我今天就來拍一下高鐵新竹站的建築之美，我特地早起過來，想要順便帶一下晨曦的色溫，雖然時間上有晚一點，以及日出太陽方位角偏了一些，但我還是趕上火燒雲大景的最後一班列車
高鐵新竹站的建築，完全反應了新竹在地特有的人文及自然特色，橢圓形的車站主體，是擷取於客家傳統建築「圓樓」的元素，而外觀上以四邊形的曲面屋頂覆蓋於橢圓形車站主體之上，且選用不鏽鋼板作為建材，除了強化高鐵現代科技意象及呼應新竹「科學城」外，曲面屋頂的造型及空氣流場，也與新竹著名的「風」相呼應
太陽剛升起之時，車站還沒開啟，我就先在車站外面，搭配陽光灑下的黃金色系，繼續拍下建築之美
建築之美要怎麼拍，可以從網路上的攝影專業網站找到一些解答，鏡頭方面則要具備廣角及中焦段，廣角鏡拍下建築的宏偉之感，中焦段則拍下建築的局部之美
陽光是必備要素，可以拍出許多光影題材，時間上則以日出清晨或夕陽黃昏帶有色溫的題材為佳；而通常鏡頭都會向上構圖，所以美麗的雲彩可以大大的加分
建築物的線條是另一項重點，可拍下延伸感及立體感，但是要四處走走，尋找有趣的線條
高鐵新竹站的橢圓形建築主體，兩側為玻璃帷幕，所以可以尋找一些反光倒影題材，但是玻璃最好要乾淨一點，否則拍起來也不會好看；另外因為附近沒有水池，所以水中倒影的題材沒有了，不知道可不可以建議高鐵局，搞個噴泉之類的水池出來
看到旅客開始進入大廳，所以我也到內部參觀一下；兩側的玻璃帷幕提供充足的採光，而曲面屋頂也適時遮蔽一些日照的光線，所以大廳內部明亮又同時遮蔭
我沒有車票，所以沒辦法進入月台，只能在大廳閒逛，大廳的通道有玻璃地坪空橋的設計，相當具備時尚感，而南下北上的電扶梯旁牆上，也設計了「未來之牆」與「傳統之牆」的意象，呼應了新竹的玻璃工業與傳統客家文化
大廳裡旅人熙來攘往，我一個人拿著相機有點突兀，站務人員看我的表情怪怪的，但是也沒有管我作什麼，我在拍照時的確擋了一些旅客的路，還好大家都很友好
景物是靜態的，人是動態的，所以用慢速快門拍下旅人在靜物之間的移動，也是一種題材，代表人們匆匆的旅途
車站裡裡外外拍完後，站內的超商提供了飲料，我買了一罐咖啡犒賞自己，同時又到了站外開闊的廣場，一邊喝咖啡一邊再四處看看，希望培養出敏銳的攝影眼，讓自己的作品更加犀利
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