新竹縣尖石鄉給人的感覺是比較深山內陸的地方，但是秀巒及司馬庫斯又是相當受歡迎的熱門地點，要去尖石鄉的路相當簡單，從橫山鄉內灣沿著120縣道及竹60鄉道，就會經過尖石鄉主要的景點。
最近由於每逢假日必下雨，我也只好盡可能往南移動，這次就選擇來尖石鄉走走，在這幾條主要道路上有不少值得停下來走訪的地方，我第一站來到北角吊橋，在橋上漫步，比待在下雨的家裡快樂多了。北角吊橋在新竹120縣道旁，從內灣往尖石的方向，路邊找個地方停車後，就可以來走走這一條吊橋了
北角吊橋橫跨油羅溪，在地理上連結南岸義興村及北岸嘉樂村，也是跨越油羅溪的三座吊橋中(攀龍吊橋、內灣吊橋及北角吊橋)，最上游的一座
北角吊橋在2004年受艾利颱風侵襲損壞後，在地方與縣府極力爭取下，取得經費後正式興建，找來了擁有60年興建吊橋經驗的王水枝師傅，帶著一班興建吊橋好手，花了1百工作天完成，並在2008年2月正式啟用，除了帶動南北兩岸地方觀光的收入及資源外，也提升了原住民的生活品質及帶動地方上的繁榮
北角吊採「紅橋門架與鋼纜懸吊系統」設計，兼顧美觀及牢固，已儼然成為尖石鄉的新地標
看到網路上的資訊，北角吊橋是全台灣單跨第2長的吊橋，因為要比吊橋的長度，計算方式需要明確的定義，比如說是橋面全長、或是跨距長度、有沒有含引道等等，但這些對我都不重要，因為在我的有生之年，都會去拜訪這一些吊橋
近幾年台灣掀起一股興建天空吊橋的熱潮，到處都可以看到各地縣市政府爭相比較，橋面長度愈來愈長，恐怖驚險指數愈來愈高，當然對於觀光客而言是好事，不知這股熱潮能持續多久
兩百多公尺的吊橋，是一處散步的好地方
站在橋上，正好可欣賞油羅溪的風光，尖石鄉算是比較內地的地方，所以呈現在眼前的是青山綠水的景象
橋樑一直扮演溝通兩地的功能，使得兩地能夠有效縮短距離，扣除在都市及主要道路中的橋樑，在山林之中讓人通行的橋樑，是能夠吸引人們來探訪的，所以我把具備特色的橋樑，也當作是旅拍的重要題材之一
吊橋的另一端是北角24法式冰淇淋專賣店，現在還沒開門，但我蠻想進去買個冰淇淋吃
看到黃金楓就想到今年還沒有拍到楓葉，因為暖冬的情況很嚴重，必須要到高海拔的地方才容易拍到楓紅
吊橋另一端為小步道，因為不在我今天的計畫中，所以我在此折返
比起內灣吊橋，北角吊橋的知名度沒那麼響亮，但是卻有不少人臨時停車，到此走一走，所以北角吊橋仍然具備基本的人氣
沿著120縣道轉入竹61鄉道，可以發現尖石鄉許多值得停留的地方，既然來了就好好走一走吧
接著來個加碼演出，我在欣賞尖石鄉地標-尖石岩的時候，意外發現前方這一座吊橋，後來查詢之後，得知是會來尖石渡假村，所以我就順道去看看
抵達會來尖石渡假村的停車場，看到雞在停車場到處亂逛，所以來此的客人要小心一點，千萬別壓到
會來尖石渡假村的園區頗具峇里島式的南洋風情，我雖然沒有在此住宿，但還是被這裡的氣氛所感染
渡假村在那羅溪兩側，藉由紅色吊橋連接，這一側是接待區，跨過吊橋的另一側是民宿區，這是很特殊的渡假村
會來吊橋應該是會來尖石渡假村所興建的，清晨就看到一些住宿的旅客在吊橋上散步，我也假裝是住宿的旅客，而基本上渡假村的人員也不會檢查我的身分
拜老天所賜，近一個月來的北台灣每逢假日必下雨，我一直想拍秋芒之美，卻因為天氣因素，到現在成績仍然為零，剛好來此可以紓解一下秋芒相思之苦
來走走吊橋吧，欣賞一下那羅溪風光
網路上對於惠來吊橋介紹的不多，大多是住宿過的旅客在部落格有提到，所以我就當作是加碼演出，多找到一處好地方來散步
那羅溪兩岸溪床佈滿秋芒，白鷺鷥悠遊其中，這是相當美麗的畫面
夜晚吊橋點燈，串連那羅溪的兩岸，將會更加美麗
我算是路過吧，淺遊一下即可，接著繼續下一個目標
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