用心去查詢的話，不管是台鐵主線或是支線，都可以找到許多無人招呼且旅客很少的小站，純樸懷舊是這些小站的共同氣質
內灣支線的富貴車站是一處典型的小車站，雖然在大馬路旁，但除非是像我一樣專程停下來，否則經過時，幾乎會忘了它的存在，又或者說就算是看到它，也會感覺不像是一座車站
富貴車站與馬路呈現X型的交叉，不像是一般直角90度的交叉，而這一條馬路(120縣道)是通往內灣風景區的主要幹道，可以想見經過的車輛，幾乎都是要去內灣旅遊的，而經過時注意到富貴車站的旅人，又有多少呢?
是富貴車站還是南河車站?這個議題是本站所擁有與眾不同的故事，內灣線中有一個車站的站名叫做「榮華車站」，台鐵公司有鑑於「永保安康」車票熱賣的成功，所以將本站原來的名稱「南河車站」改為「富貴車站」，希望也能造成「富貴榮華」車票的熱賣
車站改名，當然是會引起正反兩方的論戰，或許新舊兩個站名都寫在一起，這樣算是妥協後的結果吧，所以不管爭論的結果如何，現在就是這樣了
富貴車站的車站等級是招呼站，就是有辦理客運業務中最小型的車站，沒有站務人員進駐，旅客載運量也是寥寥可數
弧形的岸式月台相當優美，而月台長度相當的長，那是因為原本的月台太靠近平交道了，所以為了安全起見，將舊有的月台延長，導致新舊月台不在同一個平面上
其實內灣線的火車只有兩節車廂而已，所以月台長度經過延長後，反而變得太長了，從頭走到尾也是一段距離
我漫步到月台最後面後折返，整座月台只有我一人，由於車站附近只有馬路，沒有店家，所以不太可能會有旅客在此站下車；至於「富貴榮華」的車票到底有沒有熱賣，如果富貴站及榮華站的旅客都很少，我想熱銷的機會也不大
月台末端也設置出口，光從馬路上看去，富貴站實在不像是一座車站
月台上也設置了裝置藝術，讓整座月台多一點生氣
車站的另一邊是個漆彈場，再過去就是田園風光及層層山巒了，其實風景還算美麗，所以漫步在月台上，眼睛還是可以欣賞一下不錯的風光
看了一下火車時刻表，再過20分鐘就有一班車，那就等吧，來一張藍天白雲下的田園火車
雖然只有一位乘客下車，但是列車長仍然克盡職責，依照標準流程，確保鐵路安全，而下一站就是內灣車站，所有的乘客都是要去內灣遊玩的
下一班車還要等半小時，所以我就離開了，富貴車站是一處散步的好地方，想要一個人走走，想想事情，這裡是個不錯的選擇
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