三峽拱橋、祖師爺廟及民權老街，都是三峽的地標，因為位於三峽主要商業活動及旅遊景點區，所以現在還是一座人車通行頻繁的主要橋樑，我常常經過這裡，但不會注意到它的歷史背景，後來知道它被列入古蹟保存，並且在2020年修復完工後，就專程來這裡欣賞這一座橋樑
三峽拱橋跨越三峽溪，三峽溪平常都很缺水，這一陣子雨量較充足，所以河面潺潺水流，難得的美麗河景
三峽拱橋建造於1932年，次年竣工，在當年是對外重要的通道，在2019年整修前曾提供車輛雙線道通， 修復後就改為雙向機車道與行人通行道的配置，但不變的是，車流人流量還是很多
橋樑是由日本設計師杉村莊一所設計，興建完成當時是三峽境內最長的公路橋，全長共93公尺，是當時三峽對外陸運的重要交通孔道
橋樑種類依日治時期分類為鐵筋混凝土鐵拱下路式公道橋，是臺灣近代橋樑土木工程的一項傑出作品，具有重要歷史意義
由於日治時期大嵙崁溪(大漢溪)河水日淺，而桃園大圳完工，在上游江溪水引走，導致眼前的三峽溪水量銳減，三峽拱橋的完工象徵水運時代結束，與台北及板橋的陸運時代來臨
三峽拱橋以特殊的三個相連彩虹為設計理念，呈虹弧形，故亦稱「虹橋」，外形優雅簡鍊。裝飾造型為昭和年間風行之Art-Deco新藝術風格，其燈柱外觀以當時流行之裝飾藝術造形設計，具時代性的設計風格，為臺灣現存甚為完整的歷史風格橋樑
站在拱橋上，往上游方向看區，可以欣賞三峽的自然環境特色，橋下是三峽非常重要的溪流三峽河，前方則是鳶山聳立
往下游方向看去，由於人口快速成長後，三峽拱橋已不敷使用，因此在1978年興建了前方的三峽大橋，以分散三峽拱橋的疏運量
三峽拱橋的晨曦之美，朝陽映照三峽溪的景色，金黃的太陽、水面的日光橋影、清晨的彩雲，曾經贏得「三峽春曉」的美譽，但現在只能從李梅樹大師的作品裡回憶，來一張新舊對比，現在拱橋周遭已被水泥河堤及高樓大廈取代
留言列表
