拜國道5號的便利性之賜，從我家到宜蘭海邊拍日出，只需要一個小時車程即可，比到東北角還要近，所以我最近兩個週末假日就一直往宜蘭衝景，而既然來到宜蘭，就不要浪費，順便再找幾個旅拍行程。
在我今日的外澳晨拍之後，就繼續在頭城地區拜訪兩座古老的橋樑，即大里的舊大里橋與大溪里的舊大溪橋，它們現在已經被新蓋的水泥橋所取代，功成身退的佇立了好久好久，在期待著人們對它們的再度關懷。
舊大里橋的位置在台2線濱海公路約119k處，大里活動中心的正對面，沒有注意的話，一般的旅人是很容易就錯過的
關於舊大里橋的歷史，舊大里橋完工於昭和16年(1941年)，是當時日治時期南北交通重要命脈，以石拱築砌之特性反應出日治末期因戰爭之故而管制鋼筋使用，而在1972年旁邊的新大里橋完工通車後，即取而代之，目前已閒置不用
橋旁邊有一小階梯可以走到橋下，但是因缺乏維護而顯得髒亂，所以我拍下這美麗的石砌單拱橋造型後，就回到橋面上
橋旁的護欄是由三層石塊疊砌而成，護欄造型典雅，護欄間以三角弧洩水口，是舊大里橋的特色，因目前已無人使用，所以橋面被雜草覆蓋
護欄前端有昭和16年竣工的石刻，是重要的歷史證據，而由於舊大里橋的歷史意義，使它被列為縣定古蹟保存之
舊大里橋也位於大里舊街的入口處，加上對面的社區活動中心，理應有基本的人氣才對，可能是現在的時間還早，所以只有我一人專程來看看這座橋樑
接著我到大里舊街街口處看一下，這裡有被整理過，所以看起來相當整潔，但因時間還早，所以街道顯得冷清，我因還要去拜訪舊大溪橋，所以大里舊街就有緣再來了
接著我來到了就大溪橋，大約在台2線124k處，無論在硬體設施及人氣的部分，舊大溪橋的命運就比舊大里橋好多了，它位於大溪河濱公園旁，且目前還是在使用中的橋樑
來一張相對位置圖，眼前這一條就是舊大溪橋，現在的路名為內大溪路，橋面曾進行整修過，並塗上紅漆，右側為新大溪橋，是台2線濱海公路主幹道，左側為台鐵宜蘭線，下方就是大溪川
舊大溪橋竣工的時間與舊大里橋相同，都是在1941年(昭和16年)，而同樣也是在日治時期因戰爭之故管制鋼鐵使用，而以混凝土拱及護欄做法，舊大溪橋為五拱橋面，橋的長度比舊大里橋長約3倍
舊大溪橋跨越大溪川，原本具備南北聯繫之重要功能。在1978年新大溪橋完工通車後即取代其功能，但目前此橋仍然具備運輸功能，是當地居民與北側大溪漁港及社區公園間之要道
舊大溪橋橋面寬五米，實心混凝土護欄造型典雅，同時搭配三角弧洩水口，與舊大里橋相同
在觀景台這個角度就可以看到優美的拱橋線條，舊大溪橋以混凝土築成五個圓拱以支撐橋面，而最南側那一處圓拱因土石雜草堆積而阻塞，所以目前看起來是四拱橋樑
我原本沒有要走下去到大溪川，但突然發現橋下有不少人，可見大溪川在舊大溪橋下是一處玩水的好地方，所以我就走下來看看
大溪川溪水很潔淨及清涼，搭配前方台鐵幹線及遠方山丘，也構成一幅青山綠水好畫面
遠方的龜山島也清楚地在眼前，大溪川過了大溪橋後，就直接流向大海，所以這裡也是一處出海口
有人在此露營，所以有人氣的地方才有生氣，舊大溪橋的生氣明顯優於舊大里橋
運氣不錯，普悠瑪號經過，搭配美麗的橋拱，我拍下今日最大景
老樹盤根，說明了舊大溪橋的歷史，許多古蹟橋樑都因為缺乏維護而置於荒煙蔓草之中，不知是維護經費不足，還是政府機關沒有心思維護，列入古蹟保存的意義不就是要維護嗎?舊大溪橋因為還存在著人氣，還不至於被棄守，相對地，舊大里橋的命運就比較坎坷了
