古城門，我們會在電影電視的影集中看到，但在現實生活中，台灣確實有幾處的古城門被保留了下來，而恆春古城是唯一所有城門都保留下來的古蹟資產，具備很高的完整性；恆春古城的東南西北四座城門，我最先拜訪南門，因為南門位於市區圓環處，周遭停車不方便，所以我就早一點到，早一點到的好處是附近比較好找停車位
南門位在圓環中心，我不知道可不可以穿越馬路走進去，後來看到城門下給遊客看的解說牌，以及還算乾淨的環境，故確定是可以進來參觀的
恆春古城是清朝在牡丹社事件之後，沈葆楨為有效管理當地各番社，乃上奏朝廷，建請設縣築城；經由朝廷准許後，在清光緒元年(1875年)正式設縣，因此地氣候四季如春，故取名「恆春」，並著手籌劃興建城池
恆春古城是從清光緒元年(1875年)開始動工興建，至清光緒5年(1879年)告成，是一座名符其實的百年古城，至今是臺灣現存城池之中唯一保存所有城門的一座古城
在一百多年的歷史中，經過風雨侵襲、居民取走城牆石材、興建道路及學校用地等等因素，恆春古城遭受了蠻大程度上的破壞，但也經過了整修及整理，所以城池周遭的環境還算乾淨清爽
城門之構成可分為城臺、門樓及門洞三部份，而目前只有南門的城樓較完整的保留下來，但是無法登上城樓參觀，我只能在下面拍拍照
門洞的作法分三段，前後二段均為圓拱狀，外拱徑通常較內拱徑矮小，中間段寬同內拱徑、高則大於內拱徑，以裝置門扇
南門城樓在2006年的恆春大地震中損毀嚴重，後在政府機關及地方人士關心下，以地震前的樣貌進行修復，所以雖然目前城樓的建築材料有部分看起來比較新，但建築格局還算是原汁原味的呈現
四座城門中，只有南門有另一個名稱「明都門」，南門是城內通往墾丁、南灣等地的要衝，在日治時期曾鋪設鐵軌通過門洞，行駛台車運送物資南灣港與恆春城之間，所以相對的熱鬧，在現在仍然是四座城門之中，交通往來比較頻繁的一座城門
下一站是西門，西門給人最大的印象是在電影「海角七號」裡，男主角阿嘉騎機車經過的畫面，由於西門緊鄰著民宅，所以給人的感覺比較侷促
而西門在城內這一端，空間上就比較寬廣了，而門洞現在是交通要道，隨時都有機車及汽車經過，所以拍照時要注意安全
城臺及城牆的建築材料，一張照片說出來，包含花崗岩、閩南磚、礫石疊咾咕石，而兩側城牆採版築三合土夯築牆砌法
除南門外，其他三座城門均可以從馬道(騎馬上城的斜坡通道)走上城臺
西門兩側仍然保留城牆，這樣對於古城的輪廓就會比較了解，而走上城牆時，請遵守在黃線內，因為超過黃線，就有滑下去的危險
西門的城樓是在日據時期大正年間被拆除，現在可以用「家徒四壁」來形容，只看得到當時城樓基座的位置
正立面的雉堞仍然保留(有鋸齒狀垛牆的城牆)，雉堞設有槍孔，作為守禦城牆者反擊及掩蔽之用
百年古城難免會經過維修整建，所以有一些地方已經換上新的建材，而西門這裡保留了原始雉堞的遺跡，提供給人們比對一下，從磚頭的新與舊可以大該看的出來
查了一下，恆春城池的周長880丈(約2600公尺)，這樣的長度剛剛好，相當適合早起的居民，繞著城牆的散步一圈
城牆下方設置小公園，這也是古蹟資產活化的案例，在城牆的保護下散步活動，或許比較有安全感
在西門城牆下有一座光緒2年的古碑「禁自盡圖賴碑」，主要是禁止民眾自盡圖賴他人的罰令與罰則，這是蠻奇怪的碑文，碑文是文言文以及沒有標點符號，有興趣者可以好好研究一下
接著來到北門，北門與西門的城門洞都是現在的馬路，但隨著柏油路面愈舖愈高，門洞就會愈來愈小，所以大型車輛不容易通過
北門周遭是當時的練兵場，所以地方較為開闊，人車也比較少
恆春城四座城門構造和大小尺寸大致相仿，僅些微細部有差異，但北門由於周圍的建物高度較低，所以視野良好
北門旁的城牆維護的相當良好，由於現在的恆春古城牆是一段一段的，真想好好走一下，看看哪一段還留著，哪一段已經消失了
最後一站是東門，東門的城門洞現在不是馬路，而且城門洞前方有一處小廣場，沒有車輛經過，比較安全
東門是通往滿洲鄉的主要道路，現在則已功成身退，留下遺跡供人懷舊
登上城臺，這些石塊應該時當時的城樓基礎，現在只能示意了
東門外的廣場是恆春搶孤習俗的舉辦地點，沒錯，這裡的空間比較寬廣，是舉辦大型民俗活動的好地方
我有去參加過頭城搶孤，而恆春搶孤由於離家裡太遠，所以我一直沒有來這裡朝聖
拍下這一幅路人散步恆春古城的畫面，古老的城牆搭配著現代的建築，以及現代悠閒散步的人們，台灣不容易見到這樣的畫面
在藍天白雲的照耀下，古城顯得格外美麗；我是在民宿早一點起來，先去龍磐大草原拍日出，接著再來欣賞這一座百年城池，如今順利完成旅拍任務，也剛好回到民宿與家人會合
