羅東森林鐵路的路線從土場到竹林，共計有十站，在1979年停駛廢棄後，雖然此情可待成追憶，但是目前仍然保留下來的一些遺跡，還是可以來緬懷一下人文歷史，我在剛剛完成了天送埤車站的巡禮，下一站就來到大洲車站，車站旁邊是大洲社區發展協會的多功能館，多功能館的建築還算醒目，將車停在附近路邊即可
經過網路上查詢的結果，原始的大洲車站是在2000年拆除，而現在的大洲車站是在2005年以檜木全部翻新的木造車站，但是不知道與原來的車站差異程度如何?
大洲車站的前後兩站，站名相當有趣，「二萬五」是「萬富」的舊名，而「歪仔歪」站據說很久以前就已拆除了，甚至連遺跡都不容易找到
大洲車站的招牌，寫著「蘭陽林區管理處」，是現在羅東林區管理處的前身，所以這塊站牌就是歷史的遺跡了
大洲車站前的馬路是五分路，就是以前鐵軌的位置，所以雖然車站已經重建，但是仍建在原來的地方，也算是還能夠給人回憶一下羅東林鐵的風情
重建後的大洲車站，仍然維持日式建築的風格，具備門廊與半戶外空間的特徵
售票口還有放置過去的火車時刻表與票價表，但是車站內部不開放，這麼清幽的車站也不可能有人來此管理駐守，所以我也不知道何時會開放
我透過窗戶向內看，內部已整理成為文物展示館，進去參觀可以了解更多的人文歷史，無法進去的話就像我一樣，拍一張留念一下
車站旁的這一條水泥路是馬路ㄡ，我剛剛就是開車經過這裡的，所以在此拍照參觀的話要注意一下安全
由於查詢到大洲車站以前有設置迴轉盤。所以我四周看了一下，看到這一處圓形棧道，應該就是迴轉盤的原始位置，現在設置木棧道聊表一下心意，但已雜草叢生了
車站後方的石砌舊屋相當有古意，或許建造年份不輸給舊大洲車站ㄡ
大洲地區是早期種植甘蔗相當密集的地方，所以在甘蔗田裡穿梭的火車，也只能成為回憶了，而現在旁邊的大洲社區發展協會在推廣社區產業則是米糠與手工皂，要靠大家多多捧場了
羅東森林鐵路停駛後剩下的遺跡，比我想像的少很多，所以要能夠恢復鐵路的復駛，創造觀光的價值，我想困難度相當高，但也希望目前保留下來的遺跡，能夠繼續的被妥善的維護
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