我今天來到烏樹林文化園區，主要的目標是來造訪烏樹林車站，因為我正在收集全台的木造車站，目前已知全台有32座木造車站，而烏樹林車站是我拜訪的第28座木造車站。我將車開到園區的第一停車場，停車廠旁就是五分車售票處，而烏樹林木造車站站體就在售票處的旁邊
烏樹林車站所在的糖廠歷史，可追溯到日治時代，是台灣南部重要的白糖產地，為了運輸甘蔗與物資，糖業鐵道逐漸形成，而車站本身則在戰後(約1946年)建立，曾擔任早期台南縣後壁、白河、東山與新營都會五分車鐵道連結的樞紐，它是糖鐵路線上的重要節點，見證了甘蔗從農田、進廠製糖，再運往各地的完整流程，是當地經濟發展不可忽視的一環
車站的外觀保留濃厚的日式小站風格，木造主體、斜頂瓦片、透光的格柵窗，以及延伸至外側的候車平台，即使歷經整修，仍能看到原始結構的線條與細節，讓人一走近就能感受到濃濃的懷舊氣息。周邊老樹成蔭，讓整個車站呈現出柔和又帶點歷史沉澱的氛圍
早期的烏樹林車站不只載運甘蔗，也有簡易的客運服務，方便工人與居民往返。但隨著公路運輸普及，糖業鐵道逐漸退場，車站在1970–1980年代後停止客運功能，車站的角色逐漸由「運輸」轉向「記錄歷史」，成為地方糖業文化的重要見證
在1983年，基於營業考量，結束烏樹林糖廠製糖業務。而在2001年，就讀於台南藝術學院的研究生，源於對鐵道的熱愛，向台糖呈送一份「開往烏樹林」的計畫書，從此開啟五分車的新頁，俗稱觀光小火車時代來臨
園區裡在2008年加入地震體驗館的營運，2010年露營區開始營運，2013年鐵道故事館加入營運。而園區之發展以五分車懷舊之旅，烏樹林鐵道歷史文化及相關事業為發展主軸，並利用糖業遺址及人文景觀，開發融合具教育、文化、休閒功能之「烏樹林休閒園區」
可惜今天的運氣不佳，來到現場時，發現五分車觀光小火車正在整修中，觀光小火車是園區裡的招牌菜，再加上現在是週一上午，可以想見園區裡是沒有遊客的
不過車站站體就在眼前，我今天只是要來懷舊一下木造車站，多拍幾張照片就滿足了
站體內部未開放參觀，可能是要等到五分車觀光小火車恢復營運後，再開放作為站務需求使用
五分觀光小火車已經蓄勢待發，就等待一聲令下，隨時提供旅人服務
道班房就在鐵軌旁邊，順便去看看
烏樹林糖廠的道班房是在約1940年建造完成，主要的樑柱是檜木，內部分為三大空間，即電話室、工具倉庫、辦公室，所以可以看到有許多道班工具存放於此
週一的上午，園區相當清幽，漫步園區裡，有一份寧靜之感
眼前這一棟曾經是名為「保警室」的警察宿舍，已經有50年以上的歷史，見證了台灣糖業的興衰與轉變，讓這棟建築充滿了故事與內涵。整間建築為紅磚打造，天花板更是用枕木打造用傳統接榫方式建造，沒有用到任何一根釘子，已更名為保警食堂，現在是咖啡業者進駐
保警食堂戶外有一座美麗的愛妻井，據說是一段有個浪漫愛情故事的天然古井
園區裡的倉庫已整建成為鐵道文化博物館，包含地震體驗館、冰品販賣區、鐵道動態故事館、咖啡館等等，也是一處值得體驗的地方，只不過週一的清晨大多沒有開放
今天將烏樹林車站收錄下來，完成我的第28座木造車站巡禮，目標完成
