繼一周前拍鳥槓龜後，今天我又再度來到台南北門的三寮灣水田，尋找我的目標鳥種-丹氏濱鷸(丹丹)。抵達現場後，立刻啟動車拍模式，在眾多水鳥之中尋找丹丹的身影
十月份的三寮灣，正值休耕後復耕的時節，大部分田地已經曬乾，只剩下少數幾塊水田，成為水鳥們停留覓食的場所。對尋鳥的我來說，這反而縮小了搜尋範圍，只要集中觀察這幾塊水田，找到目標的機會或許也能提高
三寮灣水田裡，聚集了許多羽色相近的鷸鴴科鳥類，混在一起簡直就是一支「保護色軍團」。想從中找出身形嬌小、羽色素雅的丹丹，還真不是一件容易的事
我還記得上周來尋找丹丹時，牠明明就在眼前不到十公尺的地方，我卻渾然不知。後來與鳥友聊天，才知道丹丹剛剛就在前面，只是當時沒有注意到，等想再找牠時，已經不見蹤影。也正因為這次遺憾，才讓我決定今天再來碰碰運氣
這次來到高雄左營，特別安排了蓮池潭北極亭的旅拍行程。北極亭最引人注目的，就是矗立於水上的巨型玄天上帝神像，搭配寬闊的橋道與兩側石雕，形成相當特殊的宗教景觀
對我而言，這裡不只是一般的寺廟景點，更是一處值得仔細觀察與拍攝的特殊宗教建築。這趟旅拍，我沒有刻意安排制式的景點介紹，而是隨著現場的觀察，從橋上的建築與石雕、巨型神像的造型，一路拍到神像內部的屋頂與牆面彩繪，記錄鏡頭下吸引我的各種細節
走近北極亭，從橋頭向前望去，橋道一路延伸，視線也隨著橋身逐漸向前，最後停留在遠方的巨型玄天上帝神像。當一位撐著陽傘的遊客走在前方，彷彿正循著這條橋道緩緩走向玄天上帝，讓畫面增添了幾分朝聖之路的意境
從正面取景，牌樓、橋道與遠方的神像形成層次分明的畫面。兩側建築與欄杆相互呼應，中央的神像則成為視覺焦點，展現北極亭整齊而對稱的建築布局
第一次來到高雄左營的蓮池潭，潭畔周遭有許多值得參觀的景點，想要一次走遍並不容易。我選擇位於北岸的左營孔廟作為這趟旅程的第一站。上一次參觀孔廟，已經是五年前的台南孔廟了，因此這次走進左營孔廟，也算是多年後再次重溫孔廟巡禮
相較於許多在園區四周設有圍牆的孔廟，左營孔廟在民國102年完成空間改善工程後，拆除了部分圍牆，讓園區與周遭環境更加開放，民眾也能更自由地進出。加上蓮池潭畔的地理位置，讓孔廟不僅保有莊嚴的文化氣息，也成為遊客造訪蓮池潭時，值得順遊的一處景點
左營孔廟於民國65年落成，整體建築格局相當完整，除了大成殿、櫺星門與大成門等主要建築，還有禮門、義路、泮池、泮宮坊、明倫堂、文昌祠及書院等空間。整體配置依循傳統孔廟的建築規制，並參照古代宮殿建築形式興建，呈現出傳統儒學建築的特色
我的孔廟巡禮，就從萬仞宮牆開始，沿著園區的中軸線一路走訪，直到最後的崇聖祠。這次我沒有像過去那樣，逐一拍攝每一處建築與細節，而是放慢腳步，用雙眼欣賞、細細品味，再透過鏡頭，記錄下自己喜歡的畫面
萬仞宮牆上的銅壁浮雕，是這趟孔廟巡禮中，第一處吸引我駐足欣賞的作品。浮雕刻畫著至聖先師孔子的生平事蹟，其中孔子授業的場景尤其生動。人物神情、姿態與周遭環境都刻畫得相當細緻，立體的雕刻效果彷彿將當年的講學情景呈現在眼前，讓我忍不住多看了幾眼，也用鏡頭記錄下這幅畫面
高雄燈塔位於旗津的高處，鄰近高雄港入口，是眺望港灣與都市景觀的絕佳位置。因此，這次安排旗津之旅時，高雄燈塔便是我必訪的景點之一。從山下的步道入口出發，沿著階梯一路向上，準備展開一趟探訪古蹟燈塔、欣賞港灣風光的旅程
步道中段設有一座半山腰觀景台，站在這裡已經能欣賞不錯的港灣景色，不過，山頂燈塔園區的視野更加開闊。就在途中，恰巧遇上一艘大船正準備進入港口，難得的畫面自然不能錯過，趕緊拿起相機，記錄下這趟旅程中的意外收穫
大船入港、遼闊港灣，再加上遠方醒目的高雄85大樓，三者交織成一幅極具代表性的高雄風景。這樣的畫面幾乎不需要多作介紹，就能讓人一眼認出高雄港灣，也為這段登上高雄燈塔的旅程，留下了精彩的開場
高雄燈塔園區於上午10點開放，我也準時來到入口。此時，已經有不少遊客陸續入園參觀，可見高雄燈塔是一處相當受歡迎的景點。即使當天陽光炙熱，仍澆不熄大家前來探訪的熱情，讓這趟燈塔之旅有了熱鬧的開場
進入園區後，映入眼簾的第一棟建築，目前由咖啡業者進駐，為原本以古蹟與景觀為主的燈塔園區，增添了休憩與餐飲的功能。高雄燈塔也是全國首座開放時間延伸至晚間9點的燈塔園區，遊客除了白天可以登高賞景，也能在咖啡廳休息，等待夕陽西下，感受不同時段的港灣風情
今天安排了一趟高雄旗津小旅行，在剛剛完成旗後砲台的古蹟巡禮後，接著來到星空隧道走走。十月份的高雄，陽光依然強烈，現在正好可以走進隧道，避開戶外的炎熱，感受一段不一樣的旗津之旅
來到這裡之前，我一直以為星空隧道與旗後砲台是相通的，實際走訪後才發現，兩者的位置是上下重疊的關係。星空隧道從旗後砲台下方穿過，而隧道入口旁的小徑則可通往上方的砲台園區，步行一小段路就能抵達。親自走過一趟，才真正弄清楚兩處景點的相對位置
星空隧道全長只有88公尺，原本是日治時期開鑿的軍事戰備隧道，後來經過整建，於2005年轉型為觀光景點。隧道另一端銜接旗後山濱海步道，也能延續海岸散步與自行車遊程
星空隧道以海洋與滿天星空為主題，隧道內的牆面繪有鯨鯊、魚群等海洋生物彩繪，搭配紅、藍等色彩交錯的燈光，營造出彷彿置身海底世界的奇幻氛圍。走進隧道，原本明亮的戶外景色逐漸退到身後，眼前則是繽紛燈光與海洋彩繪交織而成的視覺饗宴
這段隧道雖然不長，卻有不少值得停下腳步欣賞與拍攝的畫面。無論是仰望拱形隧道裡延伸至遠方的點點星光，或是近看牆面上的海洋生物，都能感受到不同的趣味。來到這裡，當然也要拿起相機，把這段奇幻的光影旅程記錄下來
17年前，我曾經帶著家人來到旗後砲台，不過當時正值8月酷暑，炎熱的天氣讓家人直呼受不了，因此只在砲台內走馬看花，沒有仔細探索。17年後，我再次來到這裡，周遭景物看起來變化不大，這回則是獨自專程前來，要好好走訪這座國定古蹟，透過鏡頭記錄它的歷史遺跡與建築特色
進入砲台區，首先映入眼簾的是以水泥鋪設的地面，整體環境相當乾淨整潔。回想之前參觀基隆的砲台，部分區域保留了用來緩衝敵方砲彈的土堆，相較之下，旗後砲台的空間顯得開闊而清爽。不過，即使已經來到 10月，現場的陽光依然十分燦爛，防曬衣物還是不可少，這趟獨自外拍也得做好防曬準備
旗後砲台位於旗津最北端的旗後山上，扼守高雄港出海口，地理位置十分重要，自古以來就是軍事防禦的要地。如今走進砲台，除了能觀察昔日的軍事設施外，居高臨下的視野也是一大特色。站在砲台上，可以遠眺高雄港、出海口與外海景色，讓這座歷史遺址多了幾分開闊的海岸風光
旗後砲台的興建，與1874年的牡丹社事件有關。事件發生後，清廷開始加強臺灣南部的海防，陸續興建旗後、哨船頭及柴山等處的砲台，以強化打狗港的防禦。旗後砲台的整體配置涵蓋砲位、庫房、兵房、練兵場及指揮空間等設施，展現當時的軍事防禦規劃
旗後砲台的平面格局呈「目」字形，依南北方向分為三個主要區域，包含北區的營門、操場與兵房，中區的指揮平台，以及南區的砲座區。這次我先從南區開始探索，而砲座也是每次參觀砲台古蹟時，我特別感興趣的地方。雖然如今已看不到大砲本尊，但從地面上留下的圓形砲盤，以及沿著砲座配置的弧形胸牆，仍然可以辨識出昔日四尊大砲的位置
雙十連休假期的最後一天，我給自己安排一場與台灣欒樹的邂逅，地點在彰化的東螺溪畔。東螺溪畔有兩處台灣欒樹的觀賞點，第一處是東螺溪溪湖段，正式名稱是「東螺溪台灣欒樹綠色隧道」，位在東螺溪右岸，從代馬橋至148縣道之間的1.5公里欒樹步道。而從空拍的角度向下看，紅色的欒樹集中帶代馬橋這一端
目前正值台灣欒樹由金黃色花海轉為紅色果莢的季節，沿著東螺溪岸綿延的欒樹，從空拍的角度俯瞰，彷彿一條紅色巨龍盤踞在溪畔，十分醒目
原本氣象預報會有陽光，沒想到來到溪湖段時卻是陰天，少了陽光映照，紅色果莢的色彩與樹冠層次也少了一些光影變化。於是，我拍攝了一小段時間，便決定先將眼前的景色收錄下來，再轉往約6公里外的埔鹽段
埔鹽段的正式名稱是埔鹽鄉的「石埤村彩色林道」，從石埤橋延伸至東螺溪親水平台，全長約1.3公里。前往這裡，可以導航中點處的「埔鹽石埤福德宮」，將汽機車停放在廟前廣場，跨過馬路後，眼前就是沿著東螺溪岸延伸的美麗彩色林道
最近正值台灣欒樹換上秋色的季節，今天一早便來到民雄金興社區旁的牛稠溪堤防。特別選在早上七點多抵達，除了避開白天較強烈的陽光外，也希望趁著清晨光線還比較柔和的時候，拍下台灣欒樹由綠轉黃、橙、紅交織而成的秋日色彩。沿著堤防走了一段，眼前是一整排盛開的台灣欒樹，雖然整條堤防約有一公里，但後段的花況明顯比較漂亮，因此今天的拍攝也就集中在這一帶
除了拍攝整排欒樹的景色，我也靠近樹叢拍了一些細節。台灣欒樹真正迷人的地方，其實就在這些細小的蒴果，從黃、橙到紅色，同一棵樹上往往可以同時看到不同階段的色彩。清晨的陽光落在果實上，讓原本就鮮豔的色彩更加明亮，也成為這趟拍攝中很自然的一組特寫
清晨的堤防相當安靜，平日早上的這裡沒有太多遊客，大多是附近居民出來散步或騎車，偶爾才會有人經過。拍攝時我也沒有只把鏡頭對著欒樹，而是刻意把堤防道路與經過的機車一起納入畫面。欒樹盛開的季節，加上騎車經過的居民，反而讓照片多了一點生活氣息，也更像是社區日常的一部分
這次除了從堤防上拍攝，我也帶了空拍機，換個高度重新看看這片欒樹。不過這次沒有特別安排空拍錄影，單純拍照就好。其實也沒什麼特別的理由，只是覺得不用每次都拍影片，帶著空拍機輕鬆飛一趟、拍拍自己想拍的畫面，也是一種很舒服的攝影方式
從空中往下看，原本一棵一棵的欒樹，突然變成沿著堤防排列的一條彩色長廊，這次拍攝還讓我自己下海當了一回麻豆，站在步道上讓空拍機捕捉身影與長長的影子
九月是甜根子的季節，中南部許多主要溪流的河床上，逐漸被盛開的甜根子染成一片白茫茫的景致，也吸引了不少攝影人、網紅及民眾攜家帶眷前來賞花、拍照，捕捉這片秋日限定的美景
今年拍攝甜根子的成果還算不錯，繼前一陣子陸續走訪南投烏溪、雲林濁水溪及嘉義八掌溪之後，今天又來到台南曾文溪畔，為今年的甜根子之旅再添一筆，也為這一季的拍攝畫下句點
拍攝甜根子，可以選擇溪床、橋上或岸邊堤防等不同位置，而我這次主要以堤防為據點，搭配空拍機捕捉河岸風光。平日的堤防往往人煙稀少，獨自一人在此拍攝，雖然多了幾分清靜，偶爾卻也難免有些孤單，心裡還會掛念著安全問題。因此，這次特別選在假日午後前來，果然看到不少人也和我一樣，帶著相機或手機來捕捉芒花之美。有了其他遊客相伴，現場多了幾分熱鬧，也讓我能更安心地享受這趟拍攝之旅
八掌溪沿岸每到甜根子盛開的季節，河岸兩旁便可見大片白色花穗，因此沿線其實有不少適合拍攝的地點。這次我先來到八掌二橋旁的堤防，從這裡開始我的甜根子初探
不過站在堤岸上，視線其實容易受到河岸綠樹遮擋，無法直接拍到溪畔的甜根子，因此這次拍攝全程以空拍機取景。從空中俯瞰，大片甜根子沿著河道蔓延開來，雖然少了山景的襯托，開闊的河岸花海依然相當迷人。這次就算是先來牛刀小試，至於八掌溪沿線還有哪些更適合取景的地方，就留待下次再慢慢探索
從空中換個視角觀察這片花海，可以看到甜根子並不是單純的一大片白色，而是隨著溪流、道路與植被，形成不同的線條與層次。而隨著時間慢慢接近傍晚，陽光開始降低，光線也逐漸變得溫暖，原本白色的甜根子花穗，在夕陽照射下染上一層金黃色，整片花海的氣氛也跟著改變
拍攝過程中，附近的高鐵高架橋也成了我注意的景物。列車不時從甜根子花海旁經過，於是也順手記錄下高鐵與河岸花海同框的畫面。此時天色還很明亮，甜根子仍維持著原本的白色
今年的甜根子季，我來到了西螺大橋。這次沒有從一般道路或橋上尋找拍攝角度，而是直接將空拍機帶到濁水溪溪床。溪床平時少有人深入，走在其中多少還是帶著幾分探險的感覺；還好西螺大橋的甜根子已經頗有名氣，假日時偶爾也能遇到前來賞花、拍照的同好，讓這片原本寧靜的溪床多了幾分人氣
啟動空拍機，首先來到西螺大橋橋下，眼前又是另一番景象。高大的橋墩穿梭在大片甜根子之間，紅色橋身從頭頂延伸出去。這裡也是我這次拍攝比較特別的地方，沒有刻意追求大景，而是利用橋墩的框景與透視感，讓一叢叢迎風搖曳的甜根子，和老橋的結構產生不同的視覺層次
接著空拍機升上天空後，視野瞬間開闊許多。從高處俯瞰，才真正看見西螺大橋周邊的甜根子已經形成一大片白色花海，紅色橋身橫跨其中，更顯得醒目。這次拍攝我也特別嘗試不同的飛行高度與方向，除了把西螺大橋完整收入畫面，也將濁水溪、橋梁與大片甜根子一起納入，呈現地面拍攝比較難以看見的整體景觀
除了高空大景，我也讓空拍機降低高度，貼近甜根子拍攝。當鏡頭不再只是從上往下俯瞰，而是與花海保持較近的距離，白色花穗隨著風勢起伏的模樣便更加明顯。今年到目前為止，以我今天實際看到的花況來說，似乎還是比去年稍遜一些，因此這次先以白天的景色為主
其實西螺大橋的甜根子到了夕陽時分，金黃色的光線映照在花穗上，色溫會更加漂亮；不過今年的花況，就先留下這次的白天版本，或許之後花況更好時，再找時間補上夕陽下的景色
關子嶺大凍山是台南市第一高峰，也是台灣小百岳之一，算是關子嶺相當熱門的登山路線。假日登山客不少，據聞人潮多的時候甚至可達兩千多人。而且，通往登山口的產業道路相當狹小，停車與會車都是需要考量的問題
經過一番斟酌後，我決定避開假日，選擇平日來挑戰這座台南第一高峰。這次我直接導航「大凍山登山停車場」，開車一路抵達登山口旁的土地公廟。還好今天一路順利，狹小的產業道路上沒有遇到會車的情況。早上7點30分抵達時，停車場還有少許停車位，算是很順利地完成了第一關。停好車、整裝、上完洗手間，接下來，就正式展開今天的台南第一高峰登山之旅
今天預計的行走路線如下圖。整體而言，大凍山的路線並不算複雜，除了中途有一處左右叉路形成的環狀路線之外，大致就是沿著主線步道一路往上。至於途中遇到其他小叉路，基本上跟著山友行走的方向，或依照現場的指標判斷即可，因此這次並沒有特別把心力放在「研究怎麼走」這件事情上
據聞關子嶺大凍山登山步道是需要一點腳力的，整條路線有相當的爬升，算是比較有挑戰性。不過，這對我來說倒不是完全沒有心理準備。因為大凍山的步道長度與爬升幅度，讓我聯想到新北市的五分山，而我之前也曾經爬過五分山，所以心裡大概有個底
