基隆的七堵鐵道公園就是舊的七堵火車站所整理出來的一處小公園，在現代化的七堵新站啟用後，舊七堵車站就整理為一處小鐵道園區，是一處讓人懷念舊木造車站的好地方，我原計畫要去基隆港拍黑鳶，但現在還有一點時間，所以順便到七堵鐵道公園，來一場懷舊之旅
七堵鐵道公園內的這一座木造站房，是日據時代的遺產建築，建於1912年，為台北車站以北唯一保存原貌之日式建築車站，所以是一座具備文化保存價值的百年老車站
另一座於1972年建造的七堵後站，建造完畢後，形成北上列車停靠前站，南下列車停靠後站的特殊景象
七堵舊前站在全台鐵道驛站中自始未經過拆建，後來在民國96年配合鐵路局路線切換裁撤後，木造舊站房無償點交給基隆市政府文化局接管，再經過專業設計公司加以整修，在昔日站房原址旁新建這一處鐵道文物紀念公園一座，就形成了眼前這一處懷舊的休憩區
七堵舊站也因為它的歷史意義及地位，目前被基隆市政府登錄為歷史建築，而且還有人員進行維護清潔的工作，使得這裡看起來相當乾淨整潔
來欣賞一下木造建築吧，當初木造主體在拆解重組時，每項建材都有編號，然後再一一組裝回去，而組裝工法是採用屋頂榫接工法，即不使用任何螺絲或釘子，這需要相當的功力及時間
再看看屋頂結構，採「切妻造」與「入母造」兩種風格，我特地查了一下，切妻造是指屋頂有一條正脊、四條垂脊(又稱「五脊殿」)，類似中國的懸山式屋頂；而「入母造」是指屋頂有一條正脊、四條垂脊、四條斜脊(故稱「九脊殿」)，類似中國建築的歇山式屋頂
至於整個七堵鐵道公園的設施，首先看到幾株珍貴老樹，而且是櫻花樹，只可惜櫻花季已經過去了，否則櫻花配木造車站，真是絕配
公園內有一座小水塘，拍一下水中倒影，同時也可以看到整個公園的全貌，簡單的讓人覺得很舒服
還有一段小月台，月台前後鋪設(或說是保留)了鐵軌，在這幾條鐵軌上玩耍絕對安全
月台後方的鐵軌規劃了一段貨車廂及彩繪電聯車頭，也算是相當應景以及深具意義
七堵鐵道公園這裡因具備不小的廣場空地，所以不少當地的活動會在這裡舉行，像是七堵區鐵道文化煙火節、母親節孝親感恩寫生比賽及音樂會等等，與居民的生活緊密結合在一起
由於是一處遊憩區，所以我在此旅拍的短短時間裡，看到不少單車族及一家家的遊客，都到這裡來走走看看
站房內部開放時間為週一至週五，所以今日我無緣進入，乾脆就拍一下門牌號碼(車站也有門牌號碼?)
旁邊的七堵新站大樓及附近的高大樓房，與七堵舊站形成強烈對比，這也是我當時第一次路過這裡時，突然在整排現代化的建築中，被這一座古老建築所吸引，在當時就留下深刻的印象
最後在離開前看到這一座公共藝術說明牌，以台北舊車票的紋樣為底，正面打上七堵~幸福的字樣，表達幸福是所有奔波於七堵車站所有市民的終點
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